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LEXUS CT200Hybrid, SET FARO ©lucaromanopix

LEXUS / PORTFOLIO luca romano / TEST DRIVE

LEXUS CT 200 Hybrid

Uno dei primi marchi di lusso del Giappone “automotive” Lexus ha spesso rappresentato il benchmark del settore. Senza sforzo ricordo ancora che la ammiraglia Lexus di qualche tempo fa (!), la LS Hybrid di oggi, diede non poco filo da torcere a Stoccarda perché superiore alla Classe S di allora per diversi parametri. Uno per tutti: la silenziosità dell’abitacolo durante la marcia. Ho ancora negli occhi l’immagine della pagina di Quattroruote di quel tempo con il suo bel grafico, il distacco di Lexus su Mercedes e gli sguardi, le parole, i commenti all’interno di un ufficio al terzo piano della “Palazzina B”...

MONTEFALCO SET VENDEMMIA ©lucaromanopix

AUTOMOTIVE / BMW / PORTFOLIO luca romano / TEST DRIVE

BMW Serie 1, 116d

Certe volte mi confondo. Lo spazio a bordo è tanto, il rumore del motore è gradevole perché manifesta quella sonorità sportiva che tanto piace. Strumentazione e plancia, posto di guida, accessori e disposizione… tutto secondo una logica ineccepibile. Le auto, per certe funzioni, dovrebbero essere tutte così: logiche. Non scivolare nelle astrusità del marketing, gente che magari neanche sa guidare. Assorto in questi pensieri mi confondo. Mi sembra d’essere al volante di una BMW Serie 3. Ed invece sto guidando una BMW 116d. Allestimento Sport. Comunque, “motoristicamente-parlando”, una entry-level, ossia quel tipo di modello che rappresenta il miglior compromesso qualità-prestazioni-prezzo. Più in...