VOLVO AMBIENCE CONCEPT
Volvo S90 Ambience Concept
VOLVO AMBIENCE CONCEPT – 01’09”@02’47
IN TV CON DRIVELIFE DEL 5 MAGGIO 2018
di redazione –
VOLVO AMBIENCE CONCEPT, 01’09”@02’47” – Quelli bene informati, i designer ed alcuni addetti ai lavori, sanno che Goteborg per le sue costruzioni eccelle in due motivi fondamentali, oltre alla già celebrata sicurezza, in altra vita da me ben sperimentata.
Il gusto scandinavo dell’arredamento dell’abitacolo e il grande, insuperabile confort dei sedili sono quei due valori ben noti solo a chi siede al volante di una Volvo.
Studi di forme e materiali sono testati oltre ogni abituale standard automotive per tutti i sedili e per tutti i passeggeri.
Non come certi germanici costruttori che pensano solo al guidatore, al massimo al passeggero che siede in fianco, dimenticando completamente chi soggiorna – male – sul divano posteriore. BMW docet.
Volvo per l’abitacolo, arredamento, finiture e materiali ha investito sempre risorse ingenti, uomini, mezzi e strutture.
Per renderli sicuri ma anche confortevoli.
Detto e ripetuto mille e mille volte, una Volvo è un’automobile dalla quale anche dopo mille-e-cinquecento chilometri tutti d’un fiato, non accusando alcuna stanchezza, scendi e ti siedi al computer per lavorare.
Volvo S90 Ambience Concept, la berlina che Goteborg ha presentato ad Auto China, il salone di Pechino, è la proposta per quel mercato cinese che, così come s’accennava per la Maybach in apertura di puntata, deve offrire prodotti d’altissimo livello di finiture per esaudire quelle richieste, anche stravaganti, di una clientela terribilmente esigente.
Volvo stuzzica la fantasia del ricco china-man stimolando vista, udito ed olfatto in sincronia così che la esperienza di viaggio assuma una dimensione sensoriale che dovrebbe ridefinire il lusso.
A bordo cinque temi/ambiente: Luci del Nord, Foresta Scandinava, Lago dei Cigni, Arcipelago e Pioggia.
Non sanno più che fare per “venne-na-machina”.
Se poi pensi che la Cina, ora, è il primo mercato per Goteborg mentre poco fa era quello americano…
100mila cinesi al volante di una nuova Volvo nel 2017.
Brividi di disgusto.
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DSX E-TENSE, 01’00”@01’40” – VOLVO AMBIENCE CONCEPT, 01’09”@02’47” – BMW 8 SERIES, 00’57”@04’05” – SUZUKI SWIFT SPORT, 01’00”@05’13” – FIAT 500 COLLEZIONE, 01’17”@06’20” – MERCEDES CLASSE A, 01’01”@07’40” – CITROEN PET À PORTER, 01’03”@08’44” – PORSCHE, SHARAPOVA-vs-WEBBER, 01’36”@09’56”
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Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
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NB: qui, come per tutti gli articoli che drivelife pubblica on line, non è un obbligo la corrispondenza tra il pubblicato della pagina e quanto messo in onda con la rubrica televisiva diffusa in tutta Italia.
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