Un’impresa costruirla, un’impresa guidarla
JAGUAR D-TYPE
17.2.INTV – JAGUAR D-TYPE, Un’impresa costruirla, un’impresa guidarla.
Jaguar D-Type – 01’00” –
Il dubbio, tanto per restare in patria, è di quelli amletici. Short Nose o Long Nose.
Costruzione del ’55 o del ’56.
Un dubbio che resta circoscritto a venticinque clienti, tanti saranno quelli che potranno comprare una Jaguar D-Type, sì quella che straccio’ la concorrenza alla 24Ore di Le Mans per tre anni di seguito, ’55, ’56 e ’57.
E non si tratta di una replica, badate.
E’ la costruzione – esattamente come le D-Type di quel periodo – dei venticinque esemplari mancanti al completamento della serie di cento, varata oltre sessanta anni fa e rimasta incompiuta.
Grazie a disegni e specifiche ancora in possesso di Jaguar Classic l’impresa, tale è, permette la costruzione identica agli esemplari di allora. Un lavoro, neanche pensare il contrario, tutto fatto a mano e con pezzi come gli originali.
L’indicazione del prezzo, solo per curiosità, è di circa due milioni di sterline e la vettura, lapalissiana deduzione, non sarà equipaggiata con quei dispositivi elettronici che ci accompagnano ogni giorno in auto.
Un’impresa costruirla, un’impresa guidarla.
JAGUAR D-TYPE
JAGUAR D-TYPE – 01’00”@00’46”
IN TV CON DRIVELIFE DEL 17 FEBBRAIO 2018
di redazione –
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Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
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