PORSCHE 911 CARRERA T / GT3 TOURING PACKAGE
01’54” – 911. A fine gennaio, dal 22 al 28, si corre un’altra di quelle due o tre gare automobilistiche che un vero appassionato non può mancare almeno una volta nella vita.
Il Rally di Montecarlo.
Le altre due, secondo me, sono la 24 Ore di LeMans e la 500 Miglia di Indianapolis.
Poi si può pure morire, certi di aver visto spettacoli indimenticabili.
Chiuso il preambolo introduttivo per la clip girata in ambiente rally.
Porsche non ha mai messo tanto entusiasmo nei rally, dal ’70 all’82 ha schierato qualche macchina, più o meno in forma privata, nel mondiale ma poi tutto è finito lì.
Però, il Monte ha esercitato il suo fascino sulla cavallina tedesca, così giusto cinquanta anni fa la 911 T di Vic Elford e David Stone conseguiva la prima vittoria in quella gara nota, anche, come “notte dei lunghi coltelli”.
Nomignolo appioppato in virtù delle sciabolate dei fari sul Col de Turini.
Le strade che le tre Porsche 911 stanno percorrendo sono proprio quelle, curve, tornanti ed allunghi che portano a Montecarlo e scendono verso la ricca cittadina costiera attraversando il valico del Col de Turini.
Una prova speciale del rally monegasco, tra le più famose, dove spesso s’è decisa la sorte della gara.
Quanto meno è una delle prove più ricche d’emozione, fascino, tradizione, traversi ed escursioni fuori strada.
In una parola: spettacolare.
E’ una delle strade pericolose d’Europa.
Forse, il nome La Turbie, racconta qualcosa…
Famosi i suoi tornanti.
Le tre 911 della clip brillano per alcune particolarità: la 911 GT3, ad esempio, può essere equipaggiata con il Touring Package, un kit che ricorda la Carrera RS del ’73.
La 911 GT3 con il Touring Package, senza sovrapprezzo, è in vendita a 158K euro.
Monta il boxer sei cilindri, quattro litri, aspirato con 500 CV, cambio a sei marce, solo manuale, 460 newton metri di coppia e accelerazione in 3.9. Velocità massima a 316.
Con il Touring Package sono disponibili tutti gli accessori di stile e per la dinamica di marcia del catalogo Porsche.
Anche i freni in ceramica ospitati nei cerchi, 20 pollici, con serraggio centrale.
Per sfruttare al meglio i 9mila giri di cui è capace il motore e memorizzarli sul proprio iPhone.
E qui, mo’, co’ sta BIP…ata me crolla pure Porsche…
PORSCHE 911 CARRERA T / GT3 TOURING PACKAGE – CLIP 01’54″@00’46”
IN TV CON DRIVELIFE DEL 06 GENNAIO 2018
di redazione –
COVER STORY: PORSCHE 911 CARRERA T / GT3 TOURING PACKAGE – 01’54”@00’46” –
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PORSCHE 911 CARRERA T / GT3 TOURING PACKAGE
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RUBRICA TV AUTOMOTIVE DI 12’00” –
IN ONDA
TIMING & START@
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PORSCHE 911 CARRERA T / GT3 TOURING PACKAGE
01’54”@00’46” –
SOMMARIO finale CON TIME@START
OPEL INSIGNIA COUNTRY TOURER, 01’31”@02’48” – Infopresse, CITROEN C3 AIRCROSS, 00’53”@04’29” – Infopresse, PEUGEOT SPORT, 00’43”@05’33” – Infopresse, DS at TRIENNALE MILANO, 01’08”@06’23” – DS 5 Prestige, “FILM DRAPPO ROSSO”, 03’51”@07’41”
–
IN TV IL 6 GENNAIO
DS 5 Prestige – “FILM DRAPPO ROSSO”
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Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
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NB: qui, come per tutti gli articoli che drivelife pubblica on line, non è un obbligo la corrispondenza tra il pubblicato della pagina e quanto messo in onda con la rubrica televisiva diffusa in tutta Italia.
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