16.12.INTV – 01’34”. Generazioni non confrontabili?
JAGUAR E-PACE – CLIP 01’34″@05’01”
IN TV CON DRIVELIFE DEL 16 DICEMBRE 2017
Il gap di stile che separa la F-Pace dalla E-Pace è pari ad un salto intergalattico a bordo della nave Enterprise, tanto essere nel tema della lettera “E”. Tanto invecchiata precocemente, soprattutto se sbagli il colore della carrozzeria e degli interni, è la F-Pace tanto moderna, giovane, dinamica, seducente e sensuale è la E-Pace. Ma è notizia di questa settimana che EURONcap gli ha attribuito cinque stelle nei test.
Carrozzeria compatta, raccolta, scattante. Proprio come, nell’immaginario collettivo, è un felino.
Arriva sul mercato la E-Pace. Prezzo imbattibile se all’arido numero, non popolare, comunque, si affianca il valore aggiunto del blasone inglese e della tecnica che si mette in garage dal momento dell’acquisto.
Il salto spazio-temporale è contenuto in 36mila-e-800 euro per il modello “buongiorno”. La versione che costa di più è la E-Pace HSE a 55mila-e-200. Cerchi minimo 17 pollici, emissioni a 127 grammi/chilometro con il motore D150, due litri, gasolio, e cambio manuale con sei marce, trazione anteriore. Consumo fino a 4,7 litri per cento chilometri. Abitacolo per cinque persone con bagagliaio fino a 577 litri. Scarponi e doposcì per il capodanno sulle nevi ci stanno di sicuro. Meglio, certo, con la versione AWD, cioè quella con la trazione integrale ma il prezzo sale a 39.350. Quattro livelli di allestimento, dal base “E-Pace” al livello HSE. Delta prezzo conseguente.
Ad esempio, volendo sfigheggiare davvero a Capodanno, la configurazione perfetta è quella della E-Pace modello P300 AWD (“P” sta per petrol, cioè benzina) in allestimento HSE. Prezzo della strenna natalizia a 63mila euro ma arrivare alle Tofane, traffico permettendo, potrebbe essere questione di un attimo sfidando il codice con una velocità massima di 243.
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JAGUAR E-PACE
16.12.INTV – 01’34”. Generazioni non confrontabili?
16 DICEMBRE,
DRIVELIFE,
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COVER STORY
ALPINE A 110 PREMIERE EDITION
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RUBRICA TV AUTOMOTIVE DI 12’00” –
IN ONDA
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COVER STORY:
ALPINE A 110 PREMIERE EDITION
02’01@00’46” –
ALPINE A110 PREMIERE EDITION, 02’01”@00’46” – MERCEDES CLASSE S COUPÉ / CABRIOLET, TEST SANTA BARBARA, 01’57”@02’55” – JAGUAR E-PACE, 01’34”@05’01” – OPEL GRANDLAND X, 01’22”@06’45” – SEAT ARONA, BARCELLONA TEST DRIVE, 01’33”@08’15” – HYUNDAI KONA, VOLCANOES LAUNCH, 01’35”@09’57”
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IN TV FINO AL 2 DICEMBRE
DS 5 PRESTIGE – “Film Drappo Rosso”
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Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
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