02’00” – In TV il 8/7 –
JAGUAR XF
SPORTBRAKE

 

 
SOMMARIO, TIMING SERVIZI
BMW i8 ROADSTER, 00’15” – BMW X3, 01’01” – AUDI RS 5, 01’29” – RENAULT ESPACE, 01’30” – JAGUAR XF SPORTBRAKE, 02’00” – HONDA CIVIC TYPE R, 00’55” – PEUGEOT 108 COLLECTION, 02’51”
 
SOMMARIO, START SERVIZI
BMW i8 ROADSTER, 00’47” – BMW X3, 01’03” – AUDI RS 5, 02’13” – RENAULT ESPACE, 03’50” – JAGUAR XF SPORTBRAKE, 05’30” – HONDA CIVIC TYPE R, 07’38” – PEUGEOT 108 COLLECTION, 08’43”
 

NUMERI PER IL PRIMATO DI CATEGORIA PER LA SECONDA VERSIONE DELLA WAGON BRITANNICA

JAGUAR XF SPORTBRAKE – IN TV IL 8 LUGLIO

IL MARCHIO BRITANNICO PER L’ECCELLENZA DELLE PRESTAZIONI, DA SEMPRE, ORA SEMPRE PIÙ FA OCCHIOLINO ALLA FAMIGLIA CERCANDO DI SEDURRE I GIOVANI PAPÀ PER CEDERE AL FASCINO DELLE PRESTAZIONI SENZA RINUNCIARE AI MARMOCCHI SUL DIVANO POSTERIORE

 
REDAZIONE – JAGUAR XF SPORTBRAKE, 02’00” – Sarà anche un bel seggiolino per i pupi ma, davvero, poco consono al fascino di una Jaguar. Ho messo anche io il seggiolino salvapupa sul sedile posteriore di una XJ e ricordo bene la maschera del disgusto e dell’orrore di chi mi aveva concesso la vettura in prova al momento della riconsegna, quando levando il detto seggiolino sulla pelle, nera, del divano sono apparse le briciole seminate dalla mia principessina di allora.
Ecco, che “ciazzecca” una Jaguar con seggiolini salvapupi ed amenità del genere?
Nulla, assolutamente nulla. Certo per noi, i puristi dell’automobile, quelli di un marchio, una missione.
Hai i pupi? Ti compri Opel, una Renault, una FIAT, al massimo.
Tieni famiglia? Vuoi una Jaguar? Lascia perdere. Una Jaguar ha altra levatura, altra missione, quella di farti guidare e farti divertire non quella di scarrozzare marmocchi urlanti.
In una Jaguar wagon, semmai, dietro, metti una tavola per kite, un parapendio, insomma roba del genere, roba figa, roba da grandi.
Eppure, siccome il mondo s’è ribaltato, eccola qui la Jaguar per la famigliuola: è la nuova XF Sportbrake.
Sportbrake non è nuova, nel senso che è la seconda versione della fortunata, ed elegante, wagon inglese.
Versione che porta al facoltoso cliente una gran dote tecnologica: motori Ingenium, trazione integrale, capacità di rimorchio fino a duemila chilogrammi, sospensione pneumatica Integral-link autolivellante, sistema di purificazione dell’aria dell’abitacolo con gli ioni, introduzione dei sistemi Gesture, per controllare, ad esempio la chiusura, ed apertura, del tetto panoramico.
E non abbagliare i pupi.
Al momento del lancio in Italia saranno disponibili solo le versioni con trazione integrale su una gamma di motori a quattro cilindri, gli Ingenium, tutti due litri, con potenze da 163 a 250 CV. Affiancati dai sei cilindri con potenze fino a 380 CV, benzina, e 300 CV, diesel. 
Questo capace di grandi prestazioni: arriva a 100 all’ora in poco più di sei secondi grazie ai suoi 700 Newton metri di coppia.
Per ora è in vendita solo con la trazione posteriore.
 

di drivelife – 
JAGUAR XF SPORTBRAKE – 
02’00” / START @ 05’30” – IN TV CON DRIVELIFE DEL 8 LUGLIO 2017(da drivelife per TV del 8 LUGLIO 2017) –