02’27” – In TV il 10/6 –
PEUGEOT 5008
SOMMARIO, TIMING SERVIZI
BMW SERIE 5 TOURING, TEST DRIVE SISTIANA, 01’25” – JEEP COMPASS, 01’47” – DS3 CABRIO PERFORMANCE LINE, 01’38” – SEAT, #SEATseekingName, 00’40” – SEAT LEON, X-Perience Titan Desert, 01’03” – CITROEN, INFOPRESSE, 01”00 – PEUGEOT 5008, INTERNAZIONALI D’ITALIA, 02’27”
SOMMARIO, START SERVIZI
BMW SERIE 5 TOURING, TEST DRIVE SISTIANA, 00’48” – JEEP COMPASS, 02’22” – DS3 CABRIO PERFORMANCE LINE, 04’17” – SEAT, #SEATseekingName, 06’05” – SEAT LEON, X-Perience Titan Desert, 06’54” – CITROEN, INFOPRESSE, 08”07 – PEUGEOT 5008, INTERNAZIONALI D’ITALIA, 09’12”
GRANDE IN TUTTO, COME LA FRANCIA
AGLI INTERNAZIONALI D’ITALIA DI TENNIS HA DEBUTTATO, IN ITALIA, PEUGEOT 5008, IL SUV PIÙ GRANDE DELLA GAMMA FRANCESE
NON SEMBRA MA È CAPACE DI ACCOGLIERE “QUALCOSA” FINO A 3,2 METRI DI LUNGHEZZA. GRAZIE ALLE FUNZIONALITÀ DELL’ABITACOLO E DELLE TRE FILE DI SEDILI PER I SETTE PASSEGGERI. OVVIO CHE SETTE ESCLUDE TRE-VIRGOLA-DUE 😉
Peugeot 5008 agli Internazionali di Tennis a Roma. Grande piazza, grande campo, grandi atleti, grande avvenimento, grande vetrina, grande SUV. Tutto è grande a Roma.
Tralasciando la questione politica e amministrativa della città.
Grande gamma del più grande SUV Peugeot, ora in concessionaria, a Roma da Peugeot-Leonori. Grande per sette posti e con sei livelli di allestimento, dall’Access al GT, il più sportivo ed elegante.
Motori, sei proposte.
Due a benzina, sono il PureTech Turbo 130 Stop-and-Start, 130 cavalli, ed il THP 165, Stop-and-Start ma con cambio automatico EAT6.
Quattro i motori a gasolio che sviluppano l’offerta su tre livelli di potenza.
BlueHDI 120 Stop-and-Start, sia con cambio manuale che automatico, il cambio EAT&.
BlueHDI 150 Stop-and-Start e, al vertice, il BlueHDI 180 Stop-and-Start con cambio automatico EAT6.
Prezzo. La versione più vantaggiosa per la gamma di modelli a benzina è la Peugeot 5008 in allestimento Access con il motore 130 Stop-and-Start a 25.450 euro. Il modello d’ingresso per le motorizzazioni a gasolio è, sempre in allestimento Access, il 5008 con motore 120 Stop-and-Start a 27.200 euro. La Peugeot 5008 che costa di più è con l’allestimento GT al prezzo di 40.200 euro.
Il primato del più grande SUV di Peugeot non è l’unico di 5008. A parte i sette posti, qui c’è il più grande bagagliaio della categoria con 780 decimetri-cubi ai quali si accede con il portellone ad azionamento Hands-Free, quelli ad apertura automatica con il calcio a vuoto… per capirsi.
All’interno dei quattro-metri-e-sessantaquattro, su un passo lungo per favorire il confort di marcia e l’abitabilità, Peugeot 5008 brilla per la seconda versione di Peugeot i-Cockpit in una plancia con ampio display e volante di dimensioni ridotti per facilitare la visibilità della strumentazione, in un display di oltre 12 pollici ad alta risoluzione, ora con nuova grafica e nuove animazioni.
Tra gli accessori qualificanti l’Advanced Grip Control per la marcia in fuoristrada e su fondi con bassa aderenza, e tutti quei dispositivi che sono quasi una prefigurazione della guida autonoma.
di drivelife – PEUGEOT 5008 – 02’27” / START @ 09’12” – IN TV CON DRIVELIFE DEL 10 GIUGNO 2017(da drivelife per TV del 10 GIUGNO 2017) –
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Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
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