MERCEDES AMG CLASSE S 63 – 01’46” – In TV il 22/4.

TRASFERIMENTO DI VALORI

 

INDISCUTIBILE E NON EGUAGLIABILE: LA CLASSE S, OGGI, E PRIMA LE “AMMIRAGLIE”, SONO SEMPRE STATE IL MODELLO A CUI GUARDARE PER COSTRUIRE UN’AUTOMOBILE DEDICATA AL CLIENTE PIU’ ESIGENTE CHE FOSSE CAPITANO D’INDUSTRIA O PERSONAGGIO DELLO SPETTACOLO. GENTE SENZA COMPROMESSI PER IL LUSSO

 

Trailer sigla 22 aprile

 

 

 
 

Elemento distintivo per tutte i nuovi gruppi ottici anteriori Multibeam LED con tre “incisive fiaccole”

 
Pietra di paragone, punto di riferimento, benchmark, per dirla all’inglese, punta di diamante. Soprannominata ed identificata in tutti i modi, perfino corazzata Potemkin, la Mercedes Classe S, è ciò che nessun altro costruttore, e meno che mai i tre competitor tedeschi, Audi A8, BMW 7 e Volkswagen Phaeton, ha mai posseduto. Uno status di rappresentanza ambito da presidenti, statisti, NCC e Uber compresi.
Tutti la vogliono e tutti la cercano, la Mercedes Classe S dalle sconquassate strade di qualche repubblica democratica centro africana alla grandeur degli Champs Élysées spicca grazie al suo status tanto nella polvere quanto sul più levigato asfalto delle capitali europee.
Il motivo di tanto successo è nella visione che Mercedes ha avuto sin dalle sue prime vetture, eleganti, confortevoli e tecnologicamente avanzate. Del resto solo i ricchi, avvezzi al lusso ed al confort, potevano comprare un’automobile cento anni fa.
Mercedes ha saputo trasferire quel lusso e quel confort fino ad oggi, fino all’ultima versione della Classe S, qui nel modello AMG 63 per il mercato cinese.
Un trasferimento di valori, dalla supremazia tecnica ai fasti dell’arredamento dell’abitacolo che i clienti, facoltosi, apprezzano. Un esempio? I legni, veri, a poro aperto delle finiture per porte o linee di cintura.
Nello scorso anno è stata la berlina di lusso più venduta al mondo e, con una gamma di sei carrozzerie diverse, da quattro anni è consegnata in 300mila esemplari.
Mercedes è prudente, la Classe S è un ulteriore passo in avanti verso la guida autonoma, qui si chiama Intelligent Drive, un test intermedio che equipaggia i nuovi modelli in vendita dal mese di Luglio.
Motori con sei cilindri in linea, gasolio, e V8, benzina. 
Nelle immagini la AMG Classe S 63 ma sono disponibili le normali 400 e 350 D e la 560 anche 4Matic e, super, la Mercedes-Maybach 560 4Matic.
Elemento distintivo per tutte i nuovi gruppi ottici anteriori Multibeam LED con tre “incisive fiaccole”.

 
 

di drivelife – DURATA, 01’46” – IN TV CON DRIVELIFE DEL 22 APRILE 2017 – (da drivelife per TV del 22 APRILE 2017) – MERCEDES AMG CLASSE S 63, 01’46” / START @ 00’48” –

 
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22 APRILE,
DRIVELIFE,
TRAILER PUNTATA IN TV

 

CITROEN C5 AIRCROSS

 

IN TV – RUBRICA TV AUTOMOTIVE DI 12’00” –
SOMMARIO, TIMING & START

 

SOMMARIO,
TIMING SERVIZI

MERCEDES AMG CLASSE S 63, 01’46” – CITROEN C5 AIRCROSS, 01’24” – MINI COUNTRYMAN JOHN COOPER WORKS, 01’46” – JEEP GRAND CHEROKEE TRAILHAWK, 01’21” – MERCEDES CONCEPT A SEDAN, 01’50” – DODGE DEMON, 02’00”

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START @ –
SOMMARIO,
START SERVIZI

MERCEDES AMG CLASSE S 63, 00’48” – CITROEN C5 AIRCROSS, 02’42” – MINI COUNTRYMAN JOHN COOPER WORKS, 04’13” – JEEP GRAND CHEROKEE TRAILHAWK, 06’07” – MERCEDES CONCEPT A SEDAN, 07’37” – DODGE DEMON, 09’32”

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CITROEN C5 AIRCROSS

 

 

 

 

 

 

 

**PAGINA DRIVELIFE CLIP**

DRIVELIFE 2017, PUNTATA DEL 22 APRILE

**PAGINA DRIVELIFE CLIP SETTIMANA**
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L’AUTO IN TV: **Militem, AmericanTailorMade** ©lucaromanopix

Trailer sigla 22 aprile

 

 

NB: qui, come per tutti gli articoli che drivelife pubblica on line, non è un obbligo la corrispondenza tra il pubblicato della pagina e quanto messo in onda con la rubrica televisiva diffusa in tutta Italia.

 

LA PUNTATA DI DRIVELIFE
SU VIMEO

 

“X_LE_TV” – Online il 21 Aprile entro 23:59
 

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In TV con drivelife del 22 APRILE

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