RANGE ROVER VELAR
RANGE ROVER VELAR
RANGE ROVER VELAR – 01’15” – In TV il 11/3.
S’E’ MESSA IN MEZZO
PERFETTAMENTE A META’ STRADA TRA LA SPORT E LA EVOQUE IN FATTO DI MISURE LA NUOVISSIMA, INATTESA 😉 RANGE ROVER VELAR E’ UN’AUTOMOBILE CHE RACCHIUDE TUTTI I VALORI DEL MARCHIO INGLESE MA SI DISCOSTA DALLE SOLITE “RANGE” A PARTIRE DA UNO STILE CHE LEVA IL FIATO PER LA SUA BELLEZZA
DAI CERCHI DI 22” AI FARI “SLIM” AL TAGLIO DELLA LINEA DI CINTURA, ALLO SBALZO D’USCITA POSTERIORE, TUTTO LO STILE DESCRIVE UN NUOVO DINAMISMO VOLUTO PER QUEI CLIENTI CHE PURE NEL MONDO RANGE VOGLIONO DISTINGUERSI CON “QUALCOSA” DI MODERNO E MAI OVVIO, DUNQUE LA VELAR
Che Velar, la nuovissima Range Rover appena scoperta tra Londra e Ginevra, non sia uno scherzo del marketing per aumentare le vendite e l’offerta di scelta nella gamma Range Rover ce lo racconta un semplice dato. Peso rimorchiabile al traino 2500 Kg. Un valore identico alla nuova Discovery, per esempio, un’altra vettura che non passa certo per la fighetta di turno che snobba fango e fatica.
Dello stile più che mostrare la clip non serve, quanto sia bella, snella, elegante, ammaliante la nuova Velar nulla lo racconta meglio. Qualche info tecnica, invece, “ci sta”, proprio per dissipare quei dubbi che potrebbero nascere da una bellezza così folgorante che relega Velar nell’olimpo delle belle donne poco avvezze alle fatiche.
Velar supera guadi profondi oltre mezzo metro, ha gli angoli di attacco, dosso ed uscita tipici dei fuoristrada duri e puri: 30, 23 e 30. Sospensioni anteriori con doppi bracci oscillanti, asse posteriore “Integral Link”, grande uso di alluminio per sospensioni e telaio.
Sei motori in gamma a partire dal classico due litri.
Sul mercato a partire dalla prossima estate.
Prezzo?
Non comunicato.
Ad occhio, 50mila.
di drivelife – DURATA, 01’15” – IN TV CON DRIVELIFE DEL 11 MARZO 2017 – (da drivelife per TV del 11 MARZO 2017) – RANGE ROVER VELAR, 01’15” / START @ 05’35” –
/GALLERIA FOTOGRAFICA
RANGE ROVER VELAR
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SOMMARIO, TIMING SERVIZI
DS AUTOMOBILES, DS PERFORMANCE LINE, ITW ELENA FUMAGALLI, 04’39” – RANGE ROVER VELAR, 01’15” – DS 7 CROSSBACK, 01’10” – BMW 760Li V12, 01’26” – ASTON MARTIN VANTAGE S RED BULL RACING EDITION, 00’28” – MERCEDES CLASSE E All Terrain, 01’12”
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START @ – SOMMARIO, START SERVIZI
DS AUTOMOBILES, DS PERFORMANCE LINE, ITW ELENA FUMAGALLI, 00’48” – RANGE ROVER VELAR, 05’35” – DS 7 CROSSBACK, 06’55” – BMW 760Li V12, 08’10” – ASTON MARTIN VANTAGE S RED BULL RACING EDITION, 09’45” – MERCEDES CLASSE E All Terrain, 10’20”
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#PEUGEOT 3008, FILM WINTER
L’AUTO IN TV: JAGUAR XF AWD, PEUGEOT 3008, CITROEN C4 CACTUS RIP CURL ©lucaromanopix
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Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
