PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID
PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID IN TV SU DRIVELIFE DEL 4 MARZO
PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID – 01’23” – In TV il 4/3.
IN 2 SI SPINGE D+
LA PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID DIVENTA ORA LA QUATTROPORTE IBRIDA PIÙ POTENTE
VISTA A GINEVRA, ARRIVA IN RETE DI VENDITA CON L’ESTATE, PREZZI NON POPOLARI MA ADEGUATI AI VALORI DEL MARCHIO ED ALLA SOSTANZA DELL’AUTOMOBILE, INSOMMA UNA PORSCHE SI PAGA MA… NE VALE LA PENA.
La gamma della nuova versione di Panamera, la quattroporte Porsche, si completa con l’introduzione della motorizzazione ibrida di vertice.
Lo stretto legame tra pista e prodotto di serie è l’asse sul quale si è fondata l’evoluzione di ogni Porsche e questa nuova super ammiraglia, che debutterà a Ginevra, non fa eccezioni vantando discendenze importanti, come – ad esempio – la trazione della 918 Spyder.
Panamera Turbo S E-Hybrid scalza in classifica la versione ibrida con il sei cilindri.
Qui, ora, sotto la carrozzeria c’è un V8 di quattro litri, 550 CV, ed un motore elettrico, lui da solo spinge come 136 cavalli, che generano valori di performance spettacolari. Potenza e coppia di sistema a 680 CV, 850 Newton metri, 310 Km/h, 3,4 secondi per i soliti cento all’ora. Ma… anche un consumo che a raccontarlo è ridicolo. 2,9 litri per cento chilometri ed un’autonomia in modalità zero emissioni di cinquanta chilometri.
Le meraviglie, però costano.
E in casa Porsche le fanno pagare.
L’offerta parte da 191.676 euro ma con l’allestimento Executive si balza a 205.462 euro.
Disponibile in due passi, anche con asse posteriore sterzante, è pronta, per chi la vuole, da Luglio.
di drivelife – DURATA, 01’25” – IN TV CON DRIVELIFE DEL 4 MARZO 2017 – (da drivelife per TV del 4 MARZO 2017) – PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID, 01’25” / START @ 04’03” –
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IN TV – RUBRICA TV AUTOMOTIVE DI 12’00” – SOMMARIO, TIMING & START
SOMMARIO, TIMING SERVIZI
ALFA ROMEO STELVIO, 01’38” – AUDI A5 / S5 CABRIOLET, 01’21” – PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID, 01’25” – PEUGEOT, STEFANO ACCORSI #sensationdriver, 03’08” – CITROEN, SILVIA BERTAGNA, UNCONVENTIONAL TEAM, 00’44” – DS INFOPRESSE, 01’52”
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START @ – SOMMARIO, START SERVIZI
ALFA ROMEO STELVIO, 00’48” -AUDI A5 / S5 CABRIOLET, 02’37” – PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID, 04’03” – PEUGEOT, STEFANO ACCORSI #sensationdriver, 05’33” – CITROEN, SILVIA BERTAGNA, UNCONVENTIONAL TEAM, 08’50” – DS INFOPRESSE, 09’40”
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#MollaStoTelefono è proprietà di ACI, Automobile Club Italia ed i suoi incaricati di creatività e realizzazione
L’AUTO IN TV: JAGUAR XF AWD, PEUGEOT 3008, CITROEN C4 CACTUS RIP CURL ©lucaromanopix
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Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
Once Ansel Adams said:
“The single most important component of a camera is the twelve inches behind it”.
