Volvo V90 Cross Country – In TV con drivelife del 4 Febbraio
SARANNO ANCHE PASSATI VENTI ANNI DALLA PRIMA TRAZIONE AWD DI VOLVO MA IL SUCCESSO CHE DEVE ESSERE FESTEGGIATO NON E’ L’ANNIVERSARIO DI UN DISPOSITIVO TECNICO BENSÌ QUELLO DI MERCATO E L’IDEA DI AVER CREATO QUESTA TIPOLOGIA DI AUTOMOBILI, PRODOTTI CON LA “A” MAIUSCOLA. PER ME, L’HO SEMPRE DETTO, QUESTA, LA CROSS COUNTRY DI VOLVO E’ “L’AUTOMOBILE”. ANCORA OGGI (!) UN PRODOTTO ENTUSIASMANTE.
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
ALLA DOPPIA TRAZIONE AWD SI E’ GIA’ AFFIANCATA, NEI MODELLI VOLVO, LA DOPPIA MOTORIZZAZIONE. CAPOSTIPITE, PER ORA, LA XC90 MA CON LE PREFERENZE CHE I CLIENTI ESPRIMONO PER QUESTO SISTEMA DI TRAZIONE INTEGRALE PRESTO LA DOPPIA TRAZIONE E LA DOPPIA MOTORIZZAZIONE SARANNO DIFFUSE SU TUTTI I MODELLI SVEDESI.
PER TENERE FEDE AL QUEL PRINCIPIO:
‘framkomlighet’, ovvero la capacità di arrivare ovunque si desideri
con drivelife in TV
e online con drivelife/vimeo,
per la puntata del 4 FEBBRAIO
di lr – DURATA, 02’10” – IN TV CON DRIVELIFE DEL 4 FEBBRAIO 2017 – (da drivelife per TV del 4 FEBBRAIO 2017) – VOLVO V90 CROSS COUNTRY, 02’10” / START @ 09’22” –
Questa, sia ben chiaro, non è la sviolinata per l’automobile che più di ogni altra mi piace. Neanche un redazionale, seppure nella vita professionale ne ho scritti a decine, per Volvo come per altri due o tre marchi premium.
Queste sono parole, affermazioni, descrizioni e considerazioni che nascono da una buona conoscenza del prodotto perché, per mia fortuna, le Volvo, ed anche la V70 Cross Country, le ho possedute, guidate ed ho potuto goderne a lungo. Semmai – e come lo dico lo nego – un’automobile possa rappresentare una persona, bene, la Volvo Cross Country penso lo faccia bene.
Insomma è una Automobile che mi piace. Molto.
Il nuovo modello è la Volvo V90 Cross Country. E’ arrivata sul mercato italiano nell’autunno scorso ed è in vendita in due allestimenti, Cross Country e Cross Country PRO con prezzi di 57mila euro per il modello meno costoso, il D4 AWD con 190 CV, fino ad oltre 72mila per la T6 AWD con motore benzina e 320 CV.
Ma le considerazioni strettamente commerciali e tecniche possono per una volta lasciare spazio, in questa chiusura di puntata, ad altri fatti.
Come, ad esempio, uno su tutti i pregi di una Volvo, il confort di un sedile di guida, del passeggero e dei passeggeri che occupano il divano posteriore, che non ha eguali.
Volvo è l’unico costruttore che, ancora, offre un vere poltrone, accoglienti, comode, che avvolgono i loro occupanti. E che ne studia con accuratezza particolare ogni dettaglio costruttivo.
E’ l’unica automobile che permette lunghe percorrenze, oltre mille chilometri in un giorno, ed alla fine del viaggio scendere dall’auto senza la stanchezza fisica che, invece, si patisce inevitabilmente, al volante di altre macchine.
E posso affermarlo con assoluta certezza perché l’ho fatto.
E non una volta sola… liberi di credermi o no. Ma chi guida una vera Volvo, una Cross Country, sa che è vero.
GALLERIA FOTOGRAFICA
VOLVO V90
CROSS COUNTRY
Volvo XC90 T8 R-design
Volvo XC90 T8 R-design
Volvo XC90 T8 R-design
Volvo V90 Cross Country
Volvo V40 Cross Country
Volvo V40 Cross Country
Volvo XC90 T8 R-design
Volvo XC90 T8 R-design
Volvo V40 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V40 Cross Country
Cross Country Range
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo XC90 T8 R-design
Volvo XC90 T8 R-design
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country
SOMMARIO E TIMING
IN TV – RUBRICA TV AUTOMOTIVE DI 12’00” – SOMMARIO, TIMING SERVIZI
PEUGEOT 3008 “FILM WINTER”, 04’40” – MAZDA MX5 RF, 02’18” – HONDA CIVIC, 01’17” – VOLVO V90 CROSS COUNTRY, 02’10”
LA PRIMA VOLVO CON TRAZIONE INTEGRALE NASCE NEL 1996, ERA LA 850 T5 AWD, SEGUITA L’ANNO DOPO DALLA PRIMA CROSS COUNTRY. E LI’ FECERO, GLI UOMINI, LA STUPIDAGGINE: INVECE DI IMITARE AUDI CHE IN QUEL PERIODO ANDAVA A GONFIE VELE CON I SUOI MODELLI quattro, GLI SVEDESI NON USARONO CON LA STESSA FORZA DEI TEDESCHI QUELLE DUE PAROLE PREFERENDO FREGIARE LE VERSIONI CROSSOVER CON LA SIGLA XC. BE’ IL MOMENTO DEL ******** CAPITA PER TUTTI.
nb: qui, come per tutti gli articoli che drivelife pubblica on line, non è un obbligo la corrispondenza tra il pubblicato della pagina e quanto messo in onda con la rubrica televisiva diffusa in tutta Italia.
