PORSCHE PANAMERA

by Redazione · July 4, 2016

drivelife / vimeo, puntata del 9 LUGLIO

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di LUCA ROMANO
DURATA, 00′ 55″
IN TV CON DRIVELIFE DEL 9 LUGLIO 2016

(da drivelife per TV del 9 LUGLIO 2016, approfondimenti) – PORSCHE PANAMERA, 00’55” / START @ 03’46” – – Il matrimonio se non riesce in Porsche è difficile regga in altre famiglie. Per matrimonio in questo caso si intende la capacità di coniugare il confort di una berlina con le prestazioni di una vettura per le gare. Con Panamera in Porsche affermano che tra i due aspetti non ci sarà mai divorzio. C’è da crederci visto il successo commerciale in tutti i mercati.

La nuova Panamera è rinnovata, motore e cambio sono stati progettati ex novo, il telaio perfezionato. Lo stile della berlina quattro porte è ancor più evocativo della Porsche 911 e sotto il cofano tutti i motori della Panamera 2 sono stati resi più potenti ma anche più efficienti per consumi ed emissioni.

Tutte le Panamera, anche la diesel, hanno il cambio doppia frizione ad otto rapporti e la trazione integrale permanente. Top di gamma il V8, 550 cavalli, della Panamera Turbo ma il primato di coppia è della Panamera 4S Diesel equipaggiata con un V8 per 440 cavalli ed 850 newtonmetri di coppia. Matrimonio perfetto. Prezzi a partire da 117mila euro, in Italia a Novembre.

PORSCHE PANAMERA CAMBIA IN TUTTO: DALLE MISURE FONDAMENTALI, E’ PIU’ LUNGA, PIU’ LARGA E PURE PIU’ ALTA, AI MOTORI AI CAMBI, AL DESIGN, AGLI INTERNI. ADOTTA LA TRAZIONE INTEGRALE PER TUTTI I MODELLI, ANCHE QUELLO A GASOLIO. UN’OPERAZIONE CHE SEGNA IN MODO MARCATO IL DESIDERIO DI FARE DI PANAMERA UNA PORSCHE 911 CON QUATTRO PORTE.